Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Hilfsrahmen (9), auf dem eine Antriebskomponente des Kraftfahrzeugs abstützbar ist oder Fahrwerkselemente angelenkt sind, welcher Hilfsrahmen aus zwei in der Fahrzeugquerrichtung (y) voneinander beabstandete, in der Fahrzeuglängsrichtung (x) verlaufende Hilfsrahmen-Längsträger (16) aufgebaut ist, die über zumindest einen Hilfsrahmen-Querträger (13) miteinander verbunden sind, wobei zumindest ein Hilfsrahmen-Längsträger (16) als ein Hohlprofilteil ausgebildet ist, das einen im Querschnitt geschlossenen Hohlraum (37) begrenzt, und wobei der Hilfsrahmen-Längsträger (16) in der Fahrzeuglängsrichtung (x) unterteilt ist in zumindest einen im Crashfall bauteilsteifen Tragabschnitt (T) und in einen Deformationsabschnitt (D), der im Crashfall eine reduzierte Bauteilsteifigkeit aufweist und unter plastischer Verformung Crashenergie abbaut. Erfindungsgemäß ist im bauteilsteifen Tragabschnitt (T) ein elektronisches Funktionsteil (43) im Hohlraum (37) des Hilfsrahmen-Längsträgers (16), und/oder im Deformationsabschnitt (D) zumindest teilweise eine zu einem elektronischen Funktionsteil (43) führende elektrische Versorgungs- und/oder Signalleitung (49) verlegt.
Kraftfahrzeug mit einem Hilfsrahmen
2018-04-26
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Kraftfahrzeug mit einem Hilfsrahmen und Hilfsrahmen für ein Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2015
|Hilfsrahmen mit einem geschraubten Querträger und Kraftfahrzeug
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