Es wird eine Frequenzabhängige Dämpfventilanordnung 1 eines Schwingungsdämpfers, für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend einen Dämpfkolben 4 mit mindestens einem Rückschlagventil 5 eine koaxial zu dem Dämpfkolben 4 angebrachte Steueranordnung 10, umfassend einen Steuertopf 11 mit einer Topfwand 12 und einen in dem Steuertopf 11 axial verschieblich angebrachten Steuerkolben 16, welcher einen Steuerraum 14 axial begrenzt, wobei die Richtung der axialen Bewegungen des Steuerkolbens von dem Dämpfmitteldruck in dem Steuerraum 14 abhängig ist und wobei der Steuerkolben 16 eine Dichtungsanordnung 17 aufweist, welche den Steuerkolben 16 gegenüber der Topfwand 12 abdichtet, umfassend eine an dem Steuerkolben 16 ausgeführte umlaufende Nut 21 mit einem darin angeordneten Dichtungsring 18. Die vorgeschlagene Dämpfventilanordnung zeichnet sich dadurch aus, dass die Dichtungsanordnung 17 derart ausgeführt ist, dass diese deren Dichtwirkung bei einem in dem Steuerraum 4 steigendem Dämpfmitteldruck vergrößert und bei einem in dem Steuerraum 4 fallendem Dämpfmitteldruck verkleinert.
A frequency-dependent damping valve arrangement of a vibration damper having a damping piston with at least one check valve, a control arrangement arranged coaxial to the damping piston including a control pot with a pot wall and a control piston axially displaceably arranged in the control pot that axially limits a control space. The control piston has a seal arrangement that seals the control piston relative to the pot wall including a circumferential groove formed at the control piston and a seal ring arranged therein. The seal arrangement is constructed such that this seal arrangement increases its sealing effect with rising damping medium pressure in the control space and reduces its sealing effect with falling damping medium pressure in the control space.
Frequenzselektive Dämpfventilanordnung
01.12.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch