Es wird eine Frequenzabhängige Dämpfventilanordnung 1 eines Schwingungsdämpfers, für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend: – einen innerhalb eines mit einem Dämpffluid zumindest teilweise gefüllten Zylinders 2 angeordneten, an einem Träger 27 festgelegten Dämpfkolben 4 mit einem Rückschlagventil 5, – eine an dem Träger 27, koaxial zu dem Dämpfkolben 4 angebrachte Steueranordnung 10, umfassend einen Steuertopf 11, einen im Steuertopf 11 angeordneten, an dem Träger 27 gleitend axial verschiebbaren Steuerkolben 16, – sowie eine zwischen dem Dämpfkolben 4 und dem Steuerkolben 16 an dem Träger 27 gleitend axial verschiebbar angeordnete Federanordnung 20. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Federanordnung 20 mindestens ein erstes im Wesentlichen scheibenförmiges Federelement 21 und ein zweites im Wesentlichen scheibenförmiges Federelement 22, sowie mindestens ein zwischen den Federelementen 21, 22 angeordnetes, an der Trägeroberfläche 28 gleitend axial verschiebbares Trennelement 26 umfasst, wobei die Federelemente 21, 22 jeweils mit deren radial mittigem Abschnitt 21a, 22a an dem Trennelement 26 und mit deren radialem Randabschnitt 21b, 22b zumindest mittelbar an dem Dämpfkolben 4 und/oder an dem Steuerkolben 16 axial anliegen.


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    Titel :

    Frequenzabhängige Dämpfventilanordnung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    01.12.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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