Ein Fahrzyklus umfasst eine erste Phase der vorbestimmten, konstanten Beschleunigung, eine zweite Phase der vorbestimmten, konstanten Geschwindigkeit, eine dritte Phase der Verzögerung und eine vierte Phase des Stillstands. Ein Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs umfasst Schritte des Erfassens einer Auswahl eines vorbestimmten Fahrzyklus; des fahrerunabhängigen Steuerns eines Antriebsstrangs des Kraftfahrzeugs während der ersten Phase, um die vorbestimmte Beschleunigung einzuhalten; des fahrerunabhängigen Steuerns des Antriebsstrangs während der zweiten Phase, um die vorbestimmte Geschwindigkeit einzuhalten; und des Erfassens einer fahrergesteuerten Verzögerung des Kraftfahrzeugs.

    A driving cycle comprises a first pre-determined constant acceleration phase, a second pre-determined constant speed phase, a third deceleration phase, and a fourth stop phase. The invention relates to a method for controlling a motor vehicle, comprising steps of: recording a selection of a pre-determined driving cycle; controlling a drive train of the motor vehicle during the first phase, independently of the driver, so as to respect the pre-determined acceleration; controlling the drive train during the second phase, independently of the driver, so as to respect the pre-determined speed; and recording the driver-controlled deceleration of the motor vehicle.


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    Titel :

    Steuerung eines Nutzfahrzeugs


    Beteiligte:
    ELSNER JOCHEN (Autor:in) / WALTER BERND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-02-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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