Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Bremsanlage mit einem Pedalwegsimulator (19), der anstelle der Radbremsen (8, 9) an eine Hauptzylinderkammer des Hauptbremszylinders (1) angeschlossen wird. Der Druck in den Radbremsen (8, 9) wird durch ein Druckregelventil (20) an der Druckseite einer mit den Radbremsen (8, 9) verbundenen Pumpe (15) eingestellt. Stellt die Einrichtung zur Schlupfregelung fest, dass wegen eines Reibbeiwertsprunges die Räder stark drehbeschleunigen, wird bei geschlossenem Einlassventil (12) das Trennventil (18) zumindest des einen Bremskreises (5) mit dem Pedalwegsimulator (19) wieder geöffnet, so dass die Pumpe (15) Druckmittel in den Hauptbremszylinder (1) zurückfördert, so dass bei einem evtl. Stromausfall ausreichend Druckmittel zur Verfügung steht, um die Radbremsen (8, 9) mittels Pedalkraft hydraulisch zu betätigen.


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    Titel :

    Zweikreisige schlupfgeregelte Bremsanlage


    Beteiligte:
    ZUTT ULRICH (Autor:in) / GENSERT HEIKO (Autor:in) / GASTAUER HEIKO (Autor:in) / DRUMM STEFAN (Autor:in) / GRONAU RALPH (Autor:in) / BUSCHMANN GUNTHER (Autor:in) / FRANKE TOBIAS (Autor:in) / CASPARI ROLAND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-02-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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