Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (1) insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Pendelmassenträger (2) mit über den Umfang verteilten Ausnehmungen (3) und in den Ausnehmungen (3) im Fliehkraftfeld des um die Drehachse (d) drehenden Pendelmassenträgers (2) mittels Pendelrollen (10) an dem Pendelmassenträger (2) pendelfähig aufgenommenen Pendelmassen (4), wobei zur axialen Abstützung der Pendelmassen (4) gegenüber dem Pendelmassenträger (2) Pendelmassen (4) und Pendelmassenträger (2) zumindest teilweise überdeckende Seitenteile (12) vorgesehen sind. Um den Wirkungsgrad des Fliehkraftpendels (1) zu verbessern und Reibmomente zu verringern, ist bezogen auf eine Stirnfläche (17) der Pendelrollen (10) eine Kontaktfläche (16) zwischen Pendelrollen (10) und Seitenteilen (12) kleiner ausgebildet.
The invention relates to a centrifugal pendulum (1) in particular for a drive train of a motor vehicle with a pendulum mass carrier (2) rotatably mounted about a rotation axis (d) with circumferentially distributed recesses (3) and in the recesses (3) in the centrifugal force field around the axis of rotation (d) rotating pendulum mass carrier (2) by pendulum rollers (10) on the pendulum mass carrier (2) pendulum-mounted pendulum masses (4), wherein the axial support of the pendulum masses (4) relative to the pendulum mass carrier (2) pendulum masses (4) and pendulum mass carrier (2) at leastpartially overlapping side parts (12) are provided. In order to improve the efficiency of the centrifugal force pendulum (1) and to reduce friction moments, based on an end face (17) of the sphericalrollers (10), a contact surface (16) between spherical rollers (10) and side parts (12) is smaller.
Fliehkraftpendel
25.01.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch