Die Erfindung betrifft eine elektronisch druckregelbare Fahrzeugbremsanlage (10) sowie ein Verfahren zur Ansteuerung einer elektronisch druckregelbaren Fahrzeugbremsanlage (10). Derartige Fahrzeugbremsanlagen (10) können ein Fahrzeug stabilisieren, die Betätigung der Fahrzeugbremsanlage (10) unterstützen und/oder einen voll- oder teilautomatisierten Fahrbetrieb ermöglichen. Sie weisen dazu eine Primäraktuatorik (14) auf, welche unterschiedliche Bremsdrücke an den Radbremsen (16) einstellt bzw. regelt und darüber hinaus eine elektronisch ansteuerbare Sekundäraktuatorik (26), welche die Fahrzeugbremsanlage (10) u.a. gegen Ausfall der Primäraktuatorik (14) absichert. Erfindungsgemäß erfolgt im Fehlerfall der Primäraktuatorik (14) eine Ansteuerung der Sekundäraktuatorik (26) derart, dass diese einen Bremsdruck erzeugt, der unter Berücksichtigung der bei einem Bremsvorgang erfolgenden dynamischen Achslastverlagerung in Richtung der Vorderachse (VA) größer ist, als der von den Radbremsen (16.3, 16.4) an der Hinterachse (HA) in eine Bremsleistung umsetzbare Bremsdruck. Eine vorgesehene Einrichtung (40.2) senkt diesen Bremsdruck an der wenigstens einen Radbremse (16.3, 16.4) der Hinterachse (HA) auf einen Wert ab, bei dem das der wenigstens einen Radbremse (16.3, 16.4) der Hinterachse (HA) zugeordnete Rad des Kraftfahrzeugs nicht blockiert.
Elektronisch druckregelbare Fahrzeugbremsanlage und Verfahren zur Steuerung einer elektronisch druckregelbaren Fahrzeugbremsanlage
26.10.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2017
|Verfahren zur Steuerung einer elektronisch schlupfregelbaren Fahrzeugbremsanlage
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