Es wird eine Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor (VM), mit einer elektrischen Maschine (EM) und einem Getriebe (12) mit zumindest einer Getriebeeingangswelle (1, 10) und einer Getriebeausgangswelle (11) vorgeschlagen, wobei dem Getriebe (12) ein erster Planetenradsatz (PS1) und ein zweiter Planetenradsatz (PS2) sowie zumindest ein Schaltelement (K, I, J, L) vorgeschaltet sind, wobei ein erstes Element des ersten Planetenradsatzes (PS1) mit einer Antriebswelle (1A) des Verbrennungsmotors (VM) oder mit einer zweiten Getriebeeingangswelle (1) drehfest verbunden ist, wobei ein zweites Element des ersten Planetenradsatzes (PS1) fest mit dem Gehäuse (13) verbunden ist, wobei ein erstes Element des zweiten Planetenradsatzes (PS2) drehfest mit der elektrischen Maschine (EM) verbunden ist, wobei ein zweites Element des zweiten Planetenradsatzes (PS2) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (10) des Getriebes (12) verbunden ist, wobei als Schaltelement ein Mehrfachschaltelement (K, I, J) vorgesehen ist, und wobei in einer ersten Schaltposition (K) des Mehrfachschaltelementes (K, I, J) das dritte Element des zweiten Planetenradsatzes (PS2) mit dem dritten Element des ersten Planetenradsatzes (PS1), in einer zweiten Schaltposition (I) des Mehrfachschaltelementes (I, J, K) das dritte Element des zweiten Planetenradsatzes (PS2) mit der Antriebswelle (1A) oder mit der zweiten Getriebeeingangswelle (1) und in einer dritten Schaltposition (J) des Mehrfachschaltelementes (K, I, J) das dritte Element des zweiten Planetenradsatzes (PS2) mit dem zweiten Element des ersten Planetenradsatzes (PS1) verbunden ist.
Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug
2017-10-12
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug und Hybridfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
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