Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Deaktivierung eines Fahrerassistenzsystems zur autonomen Querführung eines Fahrzeuges, welches eine Sensoreinheit zur Erfassung einer Berührung des Kranzes eines Lenkrads durch den Fahrer umfasst, sowie eine Steuereinheit, welche mittels der erfassten Berührung einen Übernahmewunsch des Fahrers von der autonomen Querführung in eine manuelle Querführung durch den Fahrer erkennt. Dabei stellt die Sensoreinheit mindestens einen Drucksensor dar, welcher sich zumindest über einen Teil derjenigen Oberfläche des Lenkradkranzes erstreckt, welche der Fahrer üblicherweise mit seinen Händen berührt. Dabei wird jedoch derjenige Bereich der Oberfläche des Lenkradkranzes nicht umfasst, welcher in einem Querschnitt des Lenkradkranzes betrachtet einen sich über einen Sektorwinkel in der Größenordnung von 90° erstreckenden annährend kreissegmentförmigen Bogen beschreibt, der weitest möglich vom Lenkradmittelpunkt beabstandet ist.

    A method and a device are provided for deactivating a driver assistance system for autonomous transverse guidance of a vehicle, which driver assistance system has a sensor unit for detecting a contact with the rim of a steering wheel by a driver, and a control unit which detects, via the detected contact, a request by the driver to transfer from the autonomous transverse guidance into a manual transverse guidance by the driver. The pressure sensor constitutes at least one pressure sensor, which extends over at least that part of the surface of the steering wheel rim which is usually touched by the driver's hands. It does not extend over the area of the surface of the steering wheel rim which, viewed in a cross section of the steering wheel rim, describes an approximately circular-segment-shaped arc which extends over a sector angle of the order of magnitude of 90°, which arc is spaced apart as far as possible from the center point of the steering wheel.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Deaktivierung eines Fahrerassistenzsystems


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    21.09.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DEAKTIVIERUNG EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS

    HERGETH SEBASTIAN | Europäisches Patentamt | 2017

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    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DEAKTIVIERUNG EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS

    HERGETH SEBASTIAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    FENDT GÜNTER ANTON | Europäisches Patentamt | 2019

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    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BEEINFLUSSUNG BZW. DEAKTIVIERUNG EINES GESCHWINDIGKEITSREGELUNGSSYSTEMS

    SCHOENHERR MICHAEL / GRELAUD MATHIEU | Europäisches Patentamt | 2020

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