Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebs (101) eines Fahrzeugs (100), der Hybridantrieb (101) aufweisend einen Verbrennungsmotor (40) und eine Elektromaschine (30), wobei die Elektromaschine (30) gemäß einer Drehmomentanforderung (32) des Hybridantriebs (101) zumindest in einem Generatorbetrieb und einem Motorbetrieb betrieben wird, wobei ferner die Elektromaschine mit einem Traktionsspeicher (20), der zum Speichern und Bereitstellen elektrischer Energie für die Elektromaschine (30) ausgebildet ist, in einem elektrischen Traktionsnetz (2) elektrisch gekoppelt ist, wobei ferner das Traktionsnetz (2) mit einem Bordnetz (3) des Fahrzeugs (100) direkt parallel zu einem Gesamtnetz (1) geschaltet ist, und wobei im Bordnetz eine Vielzahl weiterer elektrischer Fahrzeugkomponenten (4) elektrisch gekoppelt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (100) mit einem Hybridantrieb (101), der Hybridantrieb (101) aufweisend einen Verbrennungsmotor (40) und eine Elektromaschine (30), wobei die Elektromaschine (30) gemäß einer Drehmomentanforderung (32) des Hybridantriebs (101) zumindest in einem Generatorbetrieb und einem Motorbetrieb betreibbar ist, und wobei ferner die Elektromaschine (30) mit einem Traktionsspeicher (20), der zum Speichern und Bereitstellen elektrischer Energie für die Elektromaschine (30) ausgebildet ist, in einem elektrischen Traktionsnetz (2) elektrisch gekoppelt ist, das mit dem Bordnetz (3) des Fahrzeugs (100) zu einem Gesamtnetz (1) parallel geschaltet ist.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebs eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug mit einem Hybridantrieb


    Beteiligte:
    MANN ANDREAS (Autor:in) / FISCHER VIKTOR (Autor:in) / BECKER BERND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.08.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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