Radlenker (100) für eine Radaufhängung in einem Fahrzeug, mit:einem einteiligen Radlenkerkörper (101), in welchem ein hülsenförmiger Durchzug (103) für die Aufnahme eines Lagers geformt ist, wobei der einteilige Radlenkerkörper (101) eine erste Seitenwand (105) und eine, der ersten Seitenwand (105) angewandte, zweite Seitenwand (107) aufweist, wobei der hülsenförmige Durchzug (103) die erste Seitenwand (105) und die zweite Seitenwand (107) durchsetzt, wobei der hülsenförmige Durchzug (103) hülsenförmig mit einem ersten umlaufenden Hülsenrand (109) und mit einem zweiten umlaufenden Hülsenrand (111) geformt ist, wobei der erste Hülsenrand (109) durch einen nach außen umgeformten Bereich der ersten Seitenwand (105), welcher den hülsenförmigen Durchzug (103) begrenzt, gebildet ist, wobeider einteilige Radlenkerkörper (101) ein Radlenkerende (113) aufweist, in welchem der hülsenförmige Durchzug (103) gebildet ist, wobei das Radlenkerende (113) einen ersten Schenkel (301) und einen zweiten Schenkel (303) aufweist, welche voneinander beabstandet sind, wobei die erste Seitenwand (105) durch den ersten Schenkel (301) gebildet ist, und wobei die zweite Seitenwand (107) durch den zweiten Schenkel (303) gebildet ist, unddadurch gekennzeichnet, dass die erste Seitenwand (105) einen dritten umlaufenden Hülsenrand (305) aufweist, welcher dem ersten umlaufenden Hülsenrand (109) abgewandt und durch einen umgeformten Bereich der ersten Seitenwand (105), welcher den hülsenförmigen Durchzug (103) begrenzt, gebildet ist.

    The disclosure relates to a control arm for a wheel suspension system in a vehicle, including a sleeve-shaped aperture for the receiving of a bearing is formed in an integral control arm body, wherein the integral control arm body comprises a first side wall and a second side wall that is facing the first side wall. The sleeve-shaped aperture penetrates the first side wall and the second side wall. The sleeve-shaped aperture is formed sleeve-shaped with a first circumferential sleeve rim and a second circumferential sleeve rim. The first sleeve rim is formed by an outwardly shaped section of the first side wall that defines the sleeve-shaped aperture.


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    Titel :

    Radlenker für eine Radaufhängung in einem Fahrzeug


    Beteiligte:
    MEYER STEPHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.07.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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