Ein Verfahren zur fehlertoleranten Ausrollsteuerung eines Antriebsstrangsystems mit einem Motor und einem ersten Energiespeichersystem (ESS) beinhaltet das Empfangen eines tatsächlichen Impedanzwertes des ersten Energiespeichersystems von einer Frequenzanalysatorvorrichtung bei einer kalibrierten Frequenz, während der Motor läuft und das Vergleichen des tatsächlichen Impedanzwertes mit einer kalibrierten Impedanz. Ein Ausrollmanöver wird aktiviert, was dem Motor das Abstellen oberhalb einer Geschwindigkeitsbegrenzung ermöglicht, wenn der tatsächliche Impedanzwert niedriger als die kalibrierte Impedanz ist. Das Verfahren kann das Starten des Motors unter Verwendung eines zweiten Energiespeichersystems parallel mit dem ersten Energiespeichersystem zum Verlassen des Ausrollmanövers umfassen, wenn der tatsächliche Impedanzwert die kalibrierte Impedanz überschreitet. Eine nachträgliche Durchführung des Ausrollmanövers kann verhindert werden, solange der tatsächliche Impedanzwert die kalibrierte Impedanz überschreitet. Ein Antriebsstrangsystem beinhaltet den Motor, den Anlasser, das wiederaufladbare Energiespeichersystem, den Frequenzanalysator, und die Steuerung.

    A method for fault-tolerant coasting control of a powertrain system having an engine and a first energy storage system (ESS) includes receiving a real impedance value of the first ESS from a frequency analyzer device at a calibrated frequency while the engine is running, and comparing the real impedance value to a calibrated impedance. A coasting maneuver is enabled allowing the engine to turn off above a threshold speed when the real impedance value is less than the calibrated impedance. The method may include starting the engine using a second ESS in parallel with the first ESS to exit the coasting maneuver when the real impedance value exceeds the calibrated impedance. Subsequent execution of the coasting maneuver may be prevented as long as the real impedance value exceeds the calibrated impedance. A powertrain system includes the engine, starter motor, rechargeable ESS, frequency analyzer, and controller.


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    Titel :

    ANTRIEBSSTRANGSYSTEM MIT FEHLERTOLERANTER AUSROLLSTEUERLOGIK


    Beteiligte:
    CONELL ROBERT S (Autor:in) / POWELL BOB R (Autor:in) / VERBRUGGE MARK W (Autor:in) / JORGENSEN SCOTT W (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-05-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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