Verfahren zur aktiven Vibrationssteuerung eines Hybrid-Elektrofahrzeugs, aufweisend:Ermitteln (S100) mittels einer Steuereinrichtung (60), ob basierend auf einer Elektromotordrehzahl oder einer Verbrennungsmotordrehzahl ein Fahrmodus in einen Leerlauf-Bereich eintritt,Detektieren (S110), mittels der Steuereinrichtung (60), der Verbrennungsmotordrehzahl oder der Elektromotordrehzahl,Auswählen (S120), mittels der Steuereinrichtung (60), eines Referenzwinkelsignals basierend auf einer Positionsinformation eines Elektromotors (20) oder eines Verbrennungsmotors (10), wenn der Fahrmodus in den Leerlauf-Bereich eintritt,Festlegen (S130), mittels der Steuereinrichtung (60), einer Periode der schnellen Fourier-Transformation (FFT) und Durchführen (S140) der FFT der Verbrennungsmotordrehzahl oder der Elektromotordrehzahl entsprechend der Periode der FFT von dem Referenzwinkelsignal aus,Festlegen (S150), mittels der Steuereinrichtung (60), eines Referenzspektrums gemäß der Verbrennungsmotordrehzahl und einer Verbrennungsmotorlast,Extrahieren (S160), mittels der Steuereinrichtung (60), von zu entfernenden Vibrationskomponenten basierend auf einer Information des Referenzspektrums,Addieren (170), mittels der Steuereinrichtung (60), von zu entfernenden Vibrationskomponenten nach Frequenzen und Durchführen einer inversen FFT zum Erzeugen eines Referenzsignals,Ermitteln (S180), mittels der Steuereinrichtung (60), eines Basisamplitudenverhältnisses basierend auf der Verbrennungsmotordrehzahl und der Verbrennungsmotorlast, undDurchführen (S190), mittels der Steuereinrichtung (60), einer aktiven Vibrationssteuerung jeder Frequenz basierend auf der Information des Basisamplitudenverhältnisses und des Verbrennungsmotordrehmoments,wobei das Referenzwinkelsignal basierend auf einer Information der Position des Elektromotors (20) festgelegt wird mittels Dividierens von Koordinatenwandlerpolen durch eine Zahl (m) oder basierend auf der Information über die Position des Verbrennungsmotors (10) festgelegt wird zwischen einem oberen Totpunkt (TDC) und einem unteren Totpunkt (BDC) eines Nummer-Eins-Zylinders oder eines Nummer-Vier-Zylinders.

    A method for active vibration control of a hybrid electric vehicle may include: determining by a controller whether a driving mode enters an idle region based on a motor speed or an engine speed; selecting a reference angle signal based on position information of a motor or an engine when the driving mode enters the idle region; setting up a period of fast Fourier transform (FFT) and performing FFT of the engine speed or the motor speed corresponding to the period of the FFT from the reference angle signal; setting up a reference spectrum according to the engine speed and an engine load; extracting vibration components based on the reference spectrum; summing vibration components according to frequencies and performing inverse FFT; determining an amplitude ratio according to the engine speed and the engine load; and performing active vibration control of each frequency based on the amplitude ratio and motor torque.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Vorrichtung und Verfahren zur aktiven Vibrationssteuerung eines Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:
    EO JEONG SOO (Autor:in) / KIM SUNG JAE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-08-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern



    Vorrichtung und Verfahren zur aktiven Vibrationssteuerung eines Hybridfahrzeugs

    EO JEONG SOO / KIM SUNG JAE | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Vorrichtung und Verfahren zur aktiven Vibrationssteuerung eines Hybridfahrzeugs

    KIM SUNG JAE / EO JEONG SOO | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES HYBRIDFAHRZEUGS

    JO MINGYUN / HUH JEEWOOK / HAN HOON et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES HYBRIDFAHRZEUGS

    CHOI YONG KAK / LIM HYUN WOO / SUH BUHM JOO et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Hybridfahrzeugs

    KIRCHENSTEINER ELMAR / MÜLLER BERND | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff