Es ist ein Antriebsstrangsystem für ein Fahrzeug beschrieben, das eine Brennkraftmaschine umfasst, die mechanisch mit einer Elektromaschine gekoppelt ist, um Vortriebsdrehmoment und elektrische Leistung, die in einer Energiespeichereinrichtung speicherbar ist, zu erzeugen. Ein Verfahren zum Steuern des Antriebsstrangsystems umfasst ein Ermitteln einer ersten Soll-Antriebsstrang-Ausgangsleistung, die einer Straßenlast zugeordnet ist, und ein Ermitteln einer zweiten Soll-Antriebsstrang-Ausgangsleistung, die einem Aufschaltungs-Ladezustand-(SOC) für die Energiespeichereinrichtung zugeordnet ist. Die Brennkraftmaschine und die Elektromaschine werden in Ansprechen auf die erste und zweite Soll-Antriebsstrang-Ausgangsleistung gesteuert.
A powertrain system for a vehicle is described, and includes an internal combustion engine mechanically coupled to an electric machine to generate propulsion torque and electric power storable on an energy storage device. A method for controlling the powertrain system includes determining a first desired powertrain output power associated with a road load and determining a second desired powertrain output power associated with a feed-forward state-of-charge (SOC) for the energy storage device. The internal combustion engine and the electric machine are controlled responsive to the first and second desired powertrain output powers.
Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Antriebsstrangsystems, der mehrere Drehmoment erzeugende Einrichtungen anwendet
2016-10-27
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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