Elektrofahrrad (55), umfassend:einen Rahmen (56), der ein Rohr (58) und eine Öffnung (79) enthält, wobei sich das Rohr (58) von einem ersten Ende zu einem zweiten Ende erstreckt und ein Rohrinnenvolumen in Fluidkommunikation mit der Öffnung (79) definiert;eine elektrische Leistungseinheit (78, 140), die an den Rahmen (56) proximal zu dem zweiten Ende des Rohrs (58) montiert ist und einen Einlass für Kühlungsluft und einen Auslassanschluss aufweist; und wobei eine Kühlungsstrecke (87) durch das Innenvolumen des Rohrs (58) und durch mindestens einen Teil der elektrischen Leistungseinheit (78, 140) hindurch definiert ist, wobei die Kühlungsstrecke (87) in Fluidkommunikation mit der Öffnung (79) steht, so dass Luft in die Öffnung (79) hinein, durch das Rohr (58) hindurch, in den Einlass für Kühlungsluft hinein und aus dem Auslassanschluss der elektrischen Leistungseinheit (78, 140) herausströmen kann; undeinen Rotor (142), der mit der elektrischen Leistungseinheit (140) verbunden ist, wobei der Rotor (142) einen offenen Mittelpunkt aufweist, und wobei eine Rohrleitung (94) zwischen dem Rohr (58) und dem offenen Mittelpunkt angeordnet ist, um Luft zu dem offenen Mittelpunkt zu leiten;wobei der Rahmen (56) ferner ein Lenkerrohr (60) umfasst, das die Öffnung (79) enthält, welche sich in ein Innenvolumen des Lenkerrohrs (60) hinein öffnet, wobei das Lenkerrohr (60) mit dem Rohr (58) an dem ersten Ende derart verbunden ist, dass das Innenvolumen des Lenkerrohrs (60) in Fluidkommunikation mit dem Innenvolumen des Rohrs (58) und mit der Kühlungsstrecke (87) steht.
Kühlverfahren für Leistungs- und Energiesysteme von Elektrofahrrädern
2020-06-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Elektronik von Elektrofahrrädern
Springer Verlag | 2012
|Kühlverfahren bei Drehstromantriebssystem
IuD Bahn | 1994
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