Verfahren (100), das umfasst, dass:festgestellt wird, dass ein Zustand eines Fahrzeugs (10) entweder ein erregter Zustand oder ein nicht erregter Zustand ist;wobei das Fahrzeug (10) einen Controller (40) in Kommunikation mit einem wiederaufladbaren Energiespeichersystem, RESS, (14) umfasst;wobei das RESS (14) eine wiederaufladbare Energiequelle (16) enthält, die mit mindestens einem Schütz (50) elektrisch verbunden ist;wobei das mindestens eine Schütz (50) in elektrischer Kommunikation mit dem Controller (40) steht und es durch einen dynamischen Betätigungsstrom (80), der durch den Controller (40) bereitgestellt wird, selektiv zwischen einem offenen Zustand und einem geschlossenen Zustand überführt werden kann;wobei in dem offenen Zustand verhindert wird, dass elektrische Leistung durch das mindestens eine Schütz (50) hindurch fließt, und in dem geschlossenen Zustand elektrische Leistung durch das mindestens eine Schütz (50) hindurch fließen kann;wobei das Verfahren (100) ferner umfasst, dass:wenn festgestellt wird, dass der Fahrzeugzustand der nicht erregte Zustand ist:der dynamische Betätigungsstrom (80) für das mindestens eine Schütz (50) beendet wird, um das mindestens eine Schütz (50) in den offenen Zustand zu öffnen; undwenn festgestellt wird, dass der Fahrzeugzustand der erregte Zustand ist:ein gegenwärtiges Niveau des dynamischen Betätigungsstroms (80) an das mindestens eine Schütz (50) geliefert wird;wobei das gegenwärtige Niveau des dynamischen Betätigungsstroms (80) ausreicht, um das mindestens eine Schütz (50) zu dem gegenwärtigen Zeitpunkt in den geschlossenen Zustand zu überführen;mit Hilfe des Controllers (40) ein Parameterwert von mindestens einem Parameter abgefragt wird;wobei eine Änderung des Parameterwerts des mindestens einen Parameters Halte- und Öffnungskräfte beeinflusst, die auf das mindestens eine Schütz (50) ausgeübt werden;ein Vorsteuerungsfaktor für ein vorbestimmtes Vorsteuerungszeitfenster ermittelt wird, wobei der Vorsteuerungsfaktor durch den mindestens einen Parameter definiert wird;festgestellt wird, ob eine Justierung des gegenwärtigen Niveaus des dynamischen Betätigungsstroms (80) durch den Vorsteuerungsfaktor angezeigt wird; undder dynamische Betätigungsstrom (80) von dem gegenwärtigen Niveau auf ein angezeigtes Niveau justiert wird, wenn eine Justierung des dynamischen Betätigungsstroms (80) angezeigt wird;wobei das angezeigte Niveau des dynamischen Betätigungsstroms (80) ausreicht, um das mindestens eine Schütz (50) während des Vorsteuerungszeitfensters in dem geschlossenen Zustand zu halten.

    A method and system for controlling one or more contactors of a rechargeable energy storage system (RESS) includes adjusting, via a controller, the respective actuating power provided to a respective one or more of the contactors, where adjusting of the actuating power is defined by the energized or non-energized condition of the vehicle and at least one parameter affecting holding and opening forces exerted on the respective contactor. In an example, the controller is configured to use feed forward factors defined by the at least one parameter and to adjust the dynamic actuating current by modulating the dynamic actuating current at a pulse width modulation (PWM) frequency defined by a feed forward window. The system may be configured as a plug-in electric vehicle including the rechargeable energy storage system and the controller.


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    Titel :

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM STEUERN EINES SCHÜTZES


    Beteiligte:
    FAN YUE (Autor:in) / NAMOU ANDREW J (Autor:in) / MITUTA ANDRES V (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-01-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01H Elektrische Schalter , ELECTRIC SWITCHES



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