Die Erfindung betrifft einen Triebkopf (4) mit einer elektrischen Maschine (1). Erfindungsgemäß umfasst der Triebkopf (4) eine Abstandshaltervorrichtung (5) zur radialen Beabstandung eines Rotors (6) gegenüber einem Stator (7) und/oder einem Gehäuse (8) während der Montage, wobei ein kleinster Innendurchmesser (D) der Abstandshaltervorrichtung (5) im Wesentlichen einem Außendurchmesser (D) eines Halteelements (9) des Rotors (6) entspricht und ein Außendurchmesser (D) der Abstandshaltervorrichtung (5) im Wesentlichen einem Innendurchmesser (D) eines dem Halteelement (9) des Rotors (6) zugeordneten Gehäusebereichs entspricht und wobei die Abstandshaltervorrichtung (5) derart ausgebildet ist, dass sie im Gehäuse (8) axial verschiebbar ist.


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    Titel :

    Triebkopf und Antriebstrangvorrichtung für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    ARMBRUSTER TIMO (Autor:in) / DENGLER MARTIN (Autor:in) / SCHUSTER TOBIAS (Autor:in) / SCHWARZ MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-06-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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