Hochauftriebssystem für ein Luftfahrzeug mit wenigstens einer mechanisch verstellbaren Klappe, die mittels mindestens eines Aktuators (1) betätigbar ist, wobei der Aktuator (1) durch das Drehmoment einer zentralen Antriebseinheit (PCU) des Hochauftriebssystems angetrieben ist, und wobei der mindestens eine Aktuator (1) eine integrierte Freischaltkupplung (5) aufweist, die den Lastpfad bei Überschreiten eines zulässigen Ansprechmomentes unterbricht, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rückstellmittel vorgesehen ist, um die Freischaltkupplung (5) ohne Ausbau des Aktuators (1) nach einer Überlastsituation manuell zu schließen.
Hochauftriebssystem für ein Luftfahrzeug sowie Luftfahrzeug
20.02.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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