Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hochauftriebssystem für ein Luftfahrzeug mit wenigstens einer mechanisch verstellbaren Klappe, die mittels mindestens eines Aktuators betätigbar ist, wobei der Aktuator durch das Drehmoment einer zentralen Antriebseinheit des Hochauftriebssystems angetrieben bzw. antreibbar ist, wobei der mindestens eine Aktuator eine integrierte Freischaltkupplung auf-weist, die den Lastpfad bei Überschreiten eines zulässigen Ansprechmomentes unterbricht.
Hochauftriebssystem für ein Luftfahrzeug sowie Luftfahrzeug
2018-03-08
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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