Die Erfindung betrifft eine Energiespeichereinrichtung (1) für einen Kraftwagen mit einem ersten und einem zweiten Energiespeicher (2, 3) zum Speichern elektrischer Energie, mit einem Ladeanschluss (8) zum Laden der Energiespeicher (2, 3), mit einem Betriebsanschluss (9) zum Betrieb eines Verbrauchers an der Energiespeichereinrichtung (1) und mit einer Schalteinrichtung, die mehrere Schaltelemente (S1–S7) aufweist und mittels welcher die Energiespeicher (2, 3) wahlweise in Serie oder parallel schaltbar sind, wobei ein fünftes Schaltelement (S5) der Schalteinrichtung dauerhaft mit den elektrischen Polen (4, 5, 6, 7) entgegengesetzter Polarität von den Energiespeichern (2, 3) elektrisch gekoppelt ist und mit dem fünften Schaltelement (S5) die Energiespeicher (2, 3) unabhängig von den weiteren Schaltelementen (S1–S4, S6, S7) der Schalteinrichtung in Serie schaltbar sind, um eine Energiespeichereinrichtung (1) in einem Kraftwagen bereitzustellen, die auf effiziente Weise mit unterschiedlichen Spannungen betrieben werden kann und welche insbesondere einschlägige Sicherheitsvorschriften für den Betrieb einer Energiespeichereinrichtung (1) in einem Kraftwagen erfüllt.


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    Titel :

    Energiespeichereinrichtung für einen Kraftwagen


    Beteiligte:
    DÖRSAM THOMAS (Autor:in) / EICHINGER ANDREAS (Autor:in) / FALSETT RAINER (Autor:in) / HACHTEL HEIKO (Autor:in) / HERB FRIEDER (Autor:in) / LEHMANN OLIVER (Autor:in) / OHMS CHRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.02.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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