Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Antriebseinheit (1), die trieblich mit einem Automatikgetriebe (5) verbunden ist, über das ein Antriebsmoment auf die Fahrzeugräder abtreibbar ist, mit einer Steuereinrichtung (7), die auf ein durch Betätigung eines Fahrpedals (9) vorgebbares Sollmoment (Msoll) die Antriebseinheit (1) ansteuert, und mit einem Getriebesteuergerät (16), das im Fahrbetrieb zumindest eine Gangrückschaltung (R6/5) im Automatikgetriebe (5) auslöst, die bei einer damit korrelierenden Rückschalt-Fahrpedalstellung (s6/5) erfolgt, die in Abhängigkeit vom aktuellen Fahrzustand über den verfügbaren Fahrpedal-Stellweg (s) variiert, wobei das Fahrpedal (9) ein mit einer Rückstellkraft (F) beaufschlagbares aktives Fahrpedal ist, und wobei der spezifische Kraftstoffverbrauch bei einer Fahrpedal-Betätigung (I) in Richtung auf eine vollständig durchgetretene Fahrpedalstellung in einem verbrauchsungünstigen Stellweg-Bereich (Δs) bis zum Erreichen einer mit einer Motorvolllast korrelierenden Motorvolllast-Fahrpedalstellung (sv) überproportional steil ansteigt. Erfindungsgemäß erzeugt die Steuereinrichtung (7) bei einer unmittelbar bevorstehenden Auslösung der Gangrückschaltung (R6/5) eine haptische Rückschalt-Meldung (A) durch Variieren der Fahrpedal-Rückstellkraft (F). Die Gangrückschaltung (R6/5) erfolgt dabei bei einer Rückschalt-Fahrpedalstellung (s6/5), die unterhalb der Motorvolllast-Fahrpedalstellung (sv) liegt und insbesondere außerhalb des verbrauchsungünstigen Stellweg-Bereiches (Δs) liegt.


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    Titel :

    Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe


    Beteiligte:
    OTTOWITZ ALFRED (Autor:in) / JOLY MATTHIEU (Autor:in) / PINT SIEGFRIED (Autor:in) / ZIEROTT FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten



    Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe

    JOLY MATTHIEU / ZIEROTT FRANK / PINT SIEGFRIED et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    FAHRZEUG MIT EINEM AUTOMATIKGETRIEBE

    OTTOWITZ ALFRED / JOLY MATTHIEU / ZIEROTT FRANK et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    OTTOWITZ ALFRED / ZIEROTT FRANK / JOLY MATTHIEU et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe

    JOLY MATTHIEU / PINT SIEGFRIED / OTTOWITZ ALFRED et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    OTTOWITZ ALFRED / JOLY MATTHIEU / ZIEROTT FRANK et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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