Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung für einen Hybridantrieb, mit einem ersten Doppelkupplungsgetriebe (12), das dazu vorgesehen ist, mit einer ersten Antriebsmaschine, insbesondere einem Verbrennungsmotor, gekoppelt zu werden, und einem lastschaltfähigen Automatikgetriebe (14), das dazu vorgesehen ist, mit einer zweiten Antriebsmaschine, insbesondere einem Elektromotor, gekoppelt zu werden, wobei das lastschaltfähige Automatikgetriebe (14) zum Zusammenführen der Antriebsleistungen der Antriebsmaschinen mit einer Welle (16, 22) des ersten Doppelkupplungsgetriebes (12), insbesondere einer Abtriebswelle (16, 22), koppelbar ist.


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    Titel :

    Getriebeanordnung


    Beteiligte:
    PFAU WERNER (Autor:in) / KESSLER FRANK (Autor:in) / SCHLEICH THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-05-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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