Eine Drehschwingungsdämpfungsanordnung für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfasst einen zur Drehung um eine Drehachse (A) anzutreibenden Eingangsbereich (50) und einen Ausgangsbereich (55), wobei zwischen dem Eingangsbereich (50) und dem Ausgangsbereich (55) ein erster Drehmomentübertragungsweg (47) und parallel dazu ein zweiter Drehmomentübertragungsweg (48) sowie eine Koppelanordnung (51) vorgesehen sind, wobei im ersten Drehmomentübertragungsweg (47) eine Phasenschieberanordnung (44) vorgesehen ist, wobei im ersten Drehmomentübertragungsweg (47) zwischen der Phasenschieberanordnung (44) und der Koppelanordnung (51) eine Drehschwingungsänderungsanordnung (70) und oder im zweiten Drehmomentübertragungsweg (48) vor der Koppelanordnung (51) eine Drehschwingungsänderungsanordnung (80) angeordnet ist.
Drehschwingungsdämpfungsanordnung für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs
11.05.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | F16F SPRINGS , Federn / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES |
Antriebsstrang eines Fahrzeugs, insbesondere eines Hybridfahrzeugs
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|Vorsteuersystem für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs
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