Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung (1) für ein lenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein Feder-Dämpfer-System (2), welches für eine bewegliche Koppelung eines der Anbindung des Fahrzeugrades dienenden Radträgers mit einem Fahrzeugaufbau (7) vorgesehen ist. Das Feder-Dämpfer-System (2) ist mit einer Lenkeinrichtung (9) verbunden, über welche zumindest ein radträgerseitiger Teil des Feder-Dämpfer-Systems (2) verdrehbar ist, um entsprechende Lenkbewegungen des Radträgers darzustellen. Des Weiteren ist separat zum Feder-Dämpfer-System (2) eine Übertragungseinrichtung (12) vorgesehen, welche wenigstens aus zwei Teilen (13, 14) ausgebildet ist, von denen ein erster Teil (14) zumindest mit dem radträgerseitigen Teil des Feder-Dämpfer-Systems (2) verbunden ist, wohingegen ein zweiter Teil (13) mit der Lenkeinrichtung (9) in Verbindung steht. Um nun eine Einbindung der Lenkeinrichtung (9) zur Darstellung von großen Lenkeinschlägen auf möglichst kompaktem Bauraum zu realisieren, sind die beiden Teile (13, 14) der Übertragungseinrichtung (12) drehfest und axial verschiebbar ineinander geführt.
Radaufhängung für ein lenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges
2017-04-27
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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