Fahrzeug aufweisend eine Radaufhängung mit wenigstens einem Schwertlängslenker, eine elektronische Steuereinheit und einen ABS-Sensor, der einem von dem Schwertlängslenker drehbar gehaltenen Rad zugeordnet ist und der Steuereinheit Messwerte bereitstellt, wobei ein Sensorkabel, das den ABS-Sensor elektrisch mit der Steuereinheit verbindet, an einer Innenseite des Schwertlängslenkers parallel zu diesem verlaufend angebracht ist und die Steuereinheit eingerichtet ist, ein Verfahren auszuführen, bei dem der elektrische Widerstand des Sensorkabels mit einem die Überbeanspruchung des Schwertlängslenkers kennzeichnenden, vorgebbaren Widerstandsgrenzwert verglichen wird, wobei das Sensorkabel in einem vorgegebenen Abstand zur Innenseite des Schwertlängslenkers so an diesem angebracht ist, und das Sensorkabel bei der Montage an der Innenseite des Schwertlängslenkers in seiner Länge so bemessen ist, dass eine Wegverlängerung infolge einer Krümmung des Schwertlängslenkers zwangsläufig zu einer detektierbaren elektrischen Widerstandsänderung der Kabelverbindung durch zumindest eine teilweise Kabelbeschädigung oder eine teilweise gelöste Kabelverbindung zum ABS-Sensor führt und so eine Überbeanspruchung des Schwertlängslenkers sicher erkannt wird.


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    Titel :

    Fahrzeug mit einer Schwertlenkerradaufhängung und Steuereinheit zur Erkennung einer Überbeanspruchung des Schwertlängslenkers der Schwertlenkerradaufhängung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    20.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge




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