Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verstelleinrichtung (V) zur Verstellung eines ersten Sitzteils (R, S, U, K) eines Fahrzeugsitzes (F) relativ zu einem zweiten Sitzteil (S, R) des Fahrzeugsitzes (F) entlang eines Verstellwegs, wobei einem der Sitzteile (R, S, U, K) ein erstes, um eine erste Drehachse (A) drehbares, verzahntes Element (1) der Verstelleinrichtung (V) zugeordnet ist, und dem anderen Sitzteil (R, S, U, K) ein zweites verzahntes Element (2) der Verstelleinrichtung (V) zugeordnet ist, das mit dem ersten verzahnten Element (1) kämmt, um bei einer Drehung des ersten verzahnten Elements (1) das erste Sitzteil (R, S, U, K) relativ zu dem zweiten Sitzteil (S, R) zu verstellen. Erfindungsgemäß weisen die ersten und zweiten verzahnten Elemente (2, 1) jeweils Verzahnungen (20, 10) mit einem sich entlang der jeweiligen Verzahnung (20, 10) ändernden, nicht-konstantem Teilkreis- und/oder Wälzkreisdurchmesser auf, sodass über den Verstellweg (s) des ersten Sitzteils (R, S, U, K) ein Übersetzungsverhältnis der miteinander kämmenden ersten und zweiten verzahnten Elemente (2, 1) variiert.

    The invention relates to an adjustment device (V) for adjustment of a first seat part (R, S, U, K) of a vehicle seat (F) relative to a second seat part (S, R) of the vehicle seat (F) along an adjustment path, wherein a first toothed element (1) of the adjusting device (V), which is rotatable about a first axis of rotation, is associated with one of the seat parts (R, S, U, K), and a second toothed element (2) of the adjusting device (V), which meshes with the first toothed element (1), is associated with the other seat part (R, S, U, K), in order to adjust the first seat part (R, S, U, K) relative to the second seat part (S, R) during a rotation of the first toothed element (1). According to the invention, the first and second toothed elements (2, 1) each have toothings (20, 10) having a non-constant pitch circle diameter and/or operating pitch diameter which changes along the respective toothing (20, 10), such that a transmission ratio of the interengaging first and second toothed elements (2, 1) varies over the adjustment path (s) of the first seat part (R, S, U, K).


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    Titel :

    Verstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz


    Beteiligte:
    ERBACHER BASTIAN (Autor:in) / DIEMAR ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-02-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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