Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Start-/Stopp-Systems (40) eines Hybridkraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor und mindestens einem Elektromotor, bei dem der Verbrennungsmotor in einem ersten Betriebszustand gestartet ist und in einem zweiten Betriebszustand gestoppt ist. Diese umfasst das Vorgeben (21) eines Überwachungszeitraums, während der Verbrennungsmotor sich in einem Betriebszustand befindet sowie das Vorhersagen (22) zukünftiger Betriebspunkte (B(an)11(1)...B(an)11(i), B(aus)11(1)...B(aus)11(i)) des Verbrennungsmotors in dem Überwachungszeitraum und das Vorhersagen (23) zukünftiger Betriebspunkte (B(an)13(1)...B(an)13(i), B(aus)13(1)...B(aus)13(i)) des mindestens einen Elektromotors in dem Überwachungszeitraum, jeweils für den Fall, dass der Verbrennungsmotor in seinem aktuellen Betriebszustand verbleibt und für den Fall, dass der Verbrennungsmotor in den anderen Betriebszustand wechselt. Es wird ermittelt (24) ob ein Energieverlust durch den Start des Verbrennungsmotors in dem Überwachungszeitraum ausgeglichen werden könnte, wenn der Verbrennungsmotor aktuell gestoppt ist und ein Wechsel in den gestarteten Betriebszustand erfolgen würde, oder ob ein Energieverlust durch einen erneuten Start des Verbrennungsmotors ausgeglichen werden könnte, wenn der Verbrennungsmotor aktuell gestartet ist und zumindest für die Dauer des Überwachungszeitraums ein Wechsel in den gestoppten Betriebszustand erfolgen würde. Schließlich erfolgt eine Weitergabe (25) der ermittelten Information an das Start-/Stopp-System (40).
Verfahren zur Steuerung eines Start-/Stopp-Systems eines Hybridkraftfahrzeugs
2016-12-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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