Die Erfindung betrifft eine semi-aktive Stabilisatoranordnung (19) für ein Fahrwerk (2) eines Fahrzeugs (1). Die Stabilisatoranordnung (19) umfasst zwei voneinander getrennte Stabilisatorteile (20a, 20b), welche sich zumindest abschnittsweise entlang einer gemeinsamen Drehachse (y1) erstrecken. In dieser Anordnung sind die beiden Stabilisatorteile (20a, 20b) voneinander unabhängig um die Drehachse (y1) herum verdrehbar. Zwischen den beiden Stabilisatorteilen (20a, 20b) ist ein Aktuator (22) vorgesehen, welcher deren zueinander ausgerichteten freien Endbereiche (24a, 24b) miteinander verbindet. Erfindungsgemäß ist ein verdrehfest mit einem Hilfsrahmen (13) oder Aufbau (7) des Fahrzeugs (1) verbindbares Gehäuse (23) des Aktuators (22) vorgesehen, in welchem die Endbereiche (24a, 24b) der beiden Stabilisatorteile (20a, 20b) drehbar gelagert sind. Dabei umfasst der Aktuator (22) zwischen dem Gehäuse (23) und den beiden Endbereichen (24a, 24b) bedarfsweise miteinander elektromagnetisch wechselwirkende Spulenelemente (25a, 26a; 25b, 26b) derart, dass im eingebauten Zustand der semi-aktiven Stabilisatoranordnung (19) ein Nicken und/oder Wanken des in Bewegung befindlichen Fahrzeugs (1) zumindest teilweise kompensierbar ist.


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    Titel :

    Semi aktive Stabilisatoranordnung für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-09-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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