Ein Hybridelektrisches Fahrzeug umfasst eine Kraftmaschine und einen Elektromotor, die beide dazu ausgelegt sind, ein Fahrzeugantriebsstrang-Drehmoment zu erzeugen, und einen Controller, der dazu programmiert ist, das Antriebsstrang-Drehmoment als Antwort auf ein Antriebsstrang-Drehzahlschwankungs-Szenario für eine begrenzte Dauer mittels einer Dämpfungsfunktion zu steuern, wobei die Dämpfungsfunktion das Fahrzeugantriebsstrang-Drehmoment basierend auf einer Differenz zwischen einer gemessenen Motordrehzahl und einer gewünschten Motordrehzahl anpasst, wobei der Elektromotor verwendet wird, um einer Antriebsstrang-Drehzahlschwingung entgegenzuwirken.


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    Titel :

    AKTIVE MOTORDÄMPFUNGSSTEUERUNG EINES HYBRIDELEKTRISCHEN FAHRZEUGANTRIEBSSTRANGS


    Beteiligte:
    LIANG WEI (Autor:in) / YAMAZAKI MARK STEVEN (Autor:in) / JOHRI RAJIT (Autor:in) / WANG XIAOYONG (Autor:in) / MCGEE RYAN ABRAHAM (Autor:in) / KUANG MING LANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.09.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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