Die Erfindung betrifft einen Nutzfahrzeugreifen mit einer Karkasslage (2) aufweisend Stahlkorde (9) der Konstruktion 1 + 18 aus einem Kernfilament (10) und 18 dieses Kernfilament (10) umhüllenden Filamenten (11) bestehen, wobei die umhüllenden Filamente (11) die gleiche Schlagrichtung und die gleiche Schlaglänge aufweisen, wobei der Durchmesser des Kernfilaments (10) 0,18 mm bis 0,22 mm beträgt, wobei der Durchmesser der umhüllenden Filamente (11) 0,17 mm bis 0,20 mm beträgt und wobei die Schlaglänge der umhüllenden Filamente (11) höchstens 12,5 mm beträgt. Aufgabe ist es, einen Reifen für ein Nutzfahrzeug zur Verfügung zu stellen, der eine größere Ladekapazität des Nutzfahrzeuges ermöglicht und sich durch eine gute Dauerhaltbarkeit, insbesondere im Fall einer Fahrt unter besonderen Bedingungen wie einer Fahrt mit hoher Last und/oder bei einer Fahrt mit einem auf der Felge montierten Reifen mit stark verringertem Luftdruck und/oder im Notlauf, auszeichnet. Dies wird erreicht, indem der Nutzfahrzeugreifen eine Querschnittshöhe (8) von maximal 170 mm aufweist und indem alle Stahlfilamente (10), (11) der Stahlkorde (9) eine Zugfestigkeit zwischen 2800 N/mm2 und 3200 N/mm2 aufweisen.


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    Titel :

    Nutzfahrzeugreifen mit niedriger Querschnittshöhe


    Beteiligte:
    SCHRAMM JOACHIM (Autor:in) / KRAMER THOMAS (Autor:in) / FRIES VOLKMAR (Autor:in) / BROUWER FRANK (Autor:in) / OOSTERBAAN MARTIJN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-09-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / D07B ROPES OR CABLES IN GENERAL , Seile oder Kabel allgemein



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