Eine Steuerung kann konfiguriert sein zum Anpassen einer Bremsenanwendungs- und -freigabedetektionskalibrierung basierend auf einer Detektionsempfindlichkeit, assoziiert mit einer vorhergesagten Fahrer-Start/Stopp-Absicht für ein Fahrzeug, und einem assoziierten Konfidenzniveau, das eine Wahrscheinlichkeit der vorhergesagten Fahrerabsicht angibt; und Durchführen mindestens eines von Motoranlassen und Motorabstellen gemäß der angepassten Bremspedal-Detektionskalibrierung.
INFORMATIONSBASIERTE MOTOR-STOPP/START-EMPFINDLICHKEITSSTEUERUNG FÜR MIKRO-HEV
27.08.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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