Die Erfindung betrifft eine Anfahreinheit (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, umfassend eine Dauerbremse (3) und eine schaltbare, mechanische Trennkupplung (2) mit zumindest einem Anfahrelement (5, 6), welches in einem geschlossenen Zustand eine innerhalb des Antriebsstranges der Anbindung an eine Antriebsmaschine dienende Antriebsseite (7) mit je einer Abtriebsseite (8, 9) verbindet, die innerhalb des Antriebsstranges für die Koppelung mit einem Kraftfahrzeuggetriebe vorgesehen ist. Um nun eine Anfahreinheit (1) zu schaffen, bei welcher eine möglichst kompakte Anordnung der Dauerbremse (3) realisiert ist, ist die Dauerbremse (3) in die Trennkupplung (2) integriert, indem die Dauerbremse (3) axial zwischen dem zumindest einen Anfahrelement (5, 6) und mindestens einem Betätigungsaktuator (10, 11) des zumindest einen Anfahrelements (5, 6) aufgenommen ist.


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    Titel :

    Anfahreinheit für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:
    WOELFLE BERND (Autor:in) / HEIMBURGER KEVIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.08.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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