Ein Aufwärtswandler bzw. Boost-Konverter (20) ist aus einem Boost-Chopper konfiguriert, der eine Diode (D1) eines oberen Arms und ein Schaltelement (Q2) eines unteren Arms aufweist. Eine Ausgabeleistung von einer Batterie (10) zu einer Last (40) wird derart begrenzt, dass ein Strom, der durch den Aufwärtswandler (20) fließt, einen Stromobergrenzwert für einen thermischen Schutz des Aufwärtswandlers (20) nicht überschreitet. Der Stromobergrenzwert wird nicht nur auf der Grundlage einer Kühlwassertemperatur des Aufwärtswandlers (20) eingestellt, sondern auch auf der Grundlage einer Ausgabespannung VH des Aufwärtswandlers (20), unter Berücksichtigung einer Eigenschaft, dass, wenn die Ausgabespannung VH ansteigt, eine Größe bzw. Menge einer Wärme, die in der Diode (D1) erzeugt wird, abnimmt, wobei die Diode (D1) als ein Hauptziel des thermischen Schutzes betrachtet wird, da sie einen Leistungslaufstrom bzw. Leistungsfahrstrom zu der Last (40) empfängt. Hierdurch kann der Aufwärtswandler vor einem Überhitzen geschützt werden, ohne eine Fahrzeugfahrleistung übermäßig zu verschlechtern.

    A boost converter is configured of a boost chopper having a diode of an upper arm and a switching element of a lower arm. Output power from a battery to a load is limited such that a current flowing through boost converter does not exceed a current upper limit value for thermal protection of boost converter. The current upper limit value is set based not only on a cooling water temperature of boost converter but also on an output voltage VH of boost converter, in consideration of characteristics that, as output voltage VH rises, an amount of heat generated in diode decreases, diode being regarded as a main target of thermal protection since it receives a power running current to load. Thereby, the boost converter can be protected from overheating without excessively deteriorating vehicle traveling performance.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    LEISTUNGSZUFUHRSYSTEM, DAS BEI EINEM ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUG ANGEWENDET WIRD


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    02.06.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Verfahren zur Temperaturregelung bei einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug

    BEBETI MIGEN / GLÖCKNER RICO | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR TEMPERATURREGELUNG BEI EINEM ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUG

    BEBETI MIGEN / GLÖCKNER RICO | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    FAHRZEUGSEITIGE LEISTUNGSSCHALTUNG ZUR STROMVERSORGUNG IN EINEM ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUG

    PFEILSCHIFTER FRANZ / BRÜLL MARTIN / HACKMANN WILHELM et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    FAHRZEUGSEITIGE LEISTUNGSSCHALTUNG ZUR STROMVERSORGUNG IN EINEM ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUG

    PFEILSCHIFTER FRANZ / BRÜLL MARTIN / HACKMANN WILHELM et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Fahrzeugseitige Leistungsschaltung zur Stromversorgung in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug

    PFEILSCHIFTER FRANZ / BRÜLL MARTIN / HACKMANN WILHELM et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff