Die Erfindung geht aus von einem kombinierten zylindrischen Betriebsbrems- und Federspeicherbremszylinder (1), mit einer Mittelachse (19), einem in einem Gehäuse (4A) des Federspeicherbremszylinders (4) angeordneten, durch wenigstens eine Speicherfeder (10) betätigbaren be- und entlüftbare Federspeicherbremskammer (12) begrenzenden Federspeicherbremskolben (8) mit einer Federspeicherbremskolbenstange (18), wobei die Zwischenwand (6) einen ersten Randflansch (40) aufweist, das Gehäuse (4A) des Federspeicherbremszylinders (4) aus einem verformbaren Material besteht und einen zweiten Randflansch (42) aufweist, zwischen dem ersten Randflansch (40) und dem zweiten Randflansch (42) wenigstens ein ringförmiges Dichtungselement (14) angeordnet ist, welches die Federspeicherbremskammer (12) gegenüber der Umgebung abdichtet, wobei der zweite Randflansch (42) des Gehäuses (4A) des Federspeicherbremszylinders (4) unter plastischer Verformung einerseits um das Dichtungselement (14) und andererseits um den ersten Randflansch (40) der Zwischenwand (6) von außen her derart plastisch herumgeformt ist, dass einerseits das Gehäuse (4A) des Federspeicherbremszylinders (4) mit der Zwischenwand (6) verbunden und andererseits das Dichtungselement (14) zwischen dem ersten Randflansch (40) der Zwischenwand (6) und dem zweiten Randflansch (42) des Gehäuses (4A) des Federspeicherbremszylinders (4) formschlüssig gehalten ist. Die Erfindung sieht vor, dass der Querschnitt des Dichtungselements (14) wenigstens eine radial innere Ausnehmung (16) aufweist, in welche wenigstens ein radial äußerer Vorsprung (17) des ersten Randflansches (40) formschlüssig eingreift, und dass der Querschnitt des Dichtungselements (14) in Richtung der Mittelachse (19) gesehen sich von der Ausnehmung (16) weg zum Federspeicherbremszylinder (4) hin verjüngt.

    The invention relates to a combined cylindrical service brake and spring brake cylinder (1), comprising a central axis (19), a housing (4A) of the spring brake cylinder (4), an intermediate wall (6) between the service brake cylinder (2) and the spring brake cylinder (4), comprising a first edge flange (40). The housing (4A) of the spring brake cylinder (4) comprises a second edge flange (42), and at least one annular sealing element (14) is arranged between the first edge flange (40) and the second edge flange (42). The second edge flange (42) of the housing (4A) of the spring brake cylinder (4) is plastically deformed from the outside about the sealing element (14) and about the first edge flange (40) of the intermediate wall (6) in such a way that the housing (4A) of the spring brake cylinder (4) is connected to the intermediate wall (6) and the sealing element (14) is maintained in a form-fitting manner between the first edge flange (40) of the intermediate wall (6) and the second edge flange (42) of the housing (4A) of the spring brake cylinder (4).


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    Titel :

    Kombinierter zylindrischen Betriebsbrems- und Federspeicherbremszylinder und Verfahren zu seiner Herstellung


    Beteiligte:
    HEMERY FRANCK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.03.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF





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