Ein System und Verfahren zum Steuern eines Triebstrangs in einem Fahrzeug umfasst Steuern einer Drehzahl einer Kraftmaschine in dem Fahrzeug unter Verwendung einer ersten Kraftmaschinendrehzahlsteuerung, wenn eine Fahrpedalposition kleiner als eine erste vorbestimmte Position ist und eine Batterieentladungsgrenze einer Batterie in dem Fahrzeug mindestens bei einer vorbestimmten Entladungsgrenze liegt. Die Drehzahl der Kraftmaschine wird unter Verwendung einer zweiten, von der ersten Kraftmaschinendrehzahlsteuerung sich unterscheidenden Kraftmaschinendrehzahlsteuerung gesteuert, wenn die Fahrpedalposition kleiner als die erste vorbestimmte Position ist und die Batterieentladungsgrenze kleiner als die vorbestimmte Entladungsgrenze ist.

    A system and method for controlling a powertrain in a vehicle includes controlling a speed of an engine in the vehicle using a first engine speed control when an accelerator pedal position is less than a first predetermined position and a battery discharge limit of a battery in the vehicle is at least a predetermined discharge limit. The speed of the engine is controlled using a second engine speed control different from the first engine speed control when the accelerator pedal position is less than the first predetermined position and the battery discharge limit is less than the predetermined discharge limit.


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    Titel :

    System und Verfahren zum Steuern eines Triebstrangs in einem Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-03-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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