Verfahren zur Steuerung eines Verbrennungsmotors (12) eines Triebstrangs (10) eines Kraftfahrzeugs, wobei der Triebstrang (10) ein automatisiert schaltbares Getriebe umfasst, wobei bei einem Schaltvorgang des Getriebes von einem niedrigeren Gang in einen höheren Gang innerhalb einer Synchronisationszeit Tsynein von dem Verbrennungsmotor (12) an das Getriebe bereitgestelltes Drehmoment reduziert wird, wobei innerhalb der Synchronisationszeit Tsynunterschiedlich viele Brennräume des Verbrennungsmotors (12) deaktiviert werden, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anzahl der zu einem Zeitpunkt innerhalb der Synchronisationszeit Tsynzu deaktivierenden Brennräume in Abhängigkeit der Drehzahldifferenz zwischen einer Istdrehzahl und einer in dem höheren Gang anliegenden Zieldrehzahl (52) bestimmt wird, wobei eine Zuordnungsfunktion zwischen der Restzeit Tdif und/oder der Drehzahldifferenz einerseits und der Anzahl der zu deaktivierenden Brennräume andererseits erfolgt.
Verfahren zur Steuerung eines Verbrennungsmotors eines Triebstrangs eines Kraftfahrzeugs
2021-07-01
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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