Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges (19) eines Fahrzeugs (4) mit einem Kupplungsaggregat (1) zur Verteilung von Drehmoment auf einer primären Achse (2) und einer sekundären Achse (3) des Fahrzeuges (4), wobei das Verfahren zumindest folgende Schritte umfasst: (a) Bestimmen eines verfügbaren Antriebs; (b) Errechnen eines Überschuss-Drehmoments an der primären Achse (2); (c) Bestimmen eines aktuellen Maximal-Drehmoments an der sekundären Achse (3); (d) Bereitstellen des Überschuss-Drehmoments an die sekundäre Achse (3), soweit dies das Maximal-Drehmoment nicht überschreitet; so dass aus der Betrachtung des vom Fahrer angeforderten Motormoments das Kupplungsaggregat (1) vorausschauend aktuiert wird, so dass keine Drehzahldifferenz zwischen der primären Achse (2) und der sekundären Achse (3) entstehen kann.

    Operating a drive train of a vehicle with a clutch unit for distributing torque on a primary axis and a secondary axis of the vehicle comprises: a) determining an available drive torque; b) determining excess torque on the primary axis; c) determining an actual maximum torque on the secondary axis; d) determining the excess torque on the secondary axis insofar as the maximum torque is not exceeded.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Fahrzeugs mit einem Kupplungsaggregat zur Verteilung von Drehmoment und Fahrzeug


    Beteiligte:
    DISCHER FRANK (Autor:in) / SORGE KAI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-02-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




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