Anordnung einer Wellenbremsscheibe (1), insbesondere eines Schienenfahrzeugs, an einer Nabe (2), wobei die Wellenbremsscheibe (1) einen Reibring (7) mit an einem Innenumfang angeordneten voneinander beabstandeten Anschlussflanschen (3) aufweist, wobei der Reibring (7) mittels Schrauben (5) an der Nabe (2) befestigt ist, die durch einen an den Anschlussflanschen (3) anliegenden Spannring (4) geführt sind, der ein Widerlager für die Schrauben (5) bildet, wobei die Anschlussflansche (3) und die Nabe (2) formschlüssig ineinander greifen, wobei aus einem Außenumfang der Nabe (2) ein Steg (10) vorsteht, an dem die Anschlussflansche (3) im montierten Zustand des Reibrings (7) anschlagen, wobei zur axialen Befestigung des Reibrings (7) an der Nabe (2) jeweils eine Schraube (5) durch den Steg (10), den Spannring (4) und die Anschlussflansche (3) eingedreht ist und wobei zur Bremsmomentübertragung die Nabe (2) auf ihrer den Anschlussflanschen (3) zugewandten Seite mit als Klauen (6) ausgebildet Vorsprüngen versehen ist, die zwischen jeweilige Anschlussflansche (3) eingreifen, dadurch gekennzeichnet, dass nur zwischen jeweiligen dritten und vierten der Anschlussflansche (3) Klauen (6) der Nabe (2) vorgesehen sind.
Anordnung einer Wellenbremsscheibe an einer Nabe
2021-02-18
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES |
Anordnung einer verschiebbaren Bremsscheibe und einer Nabe einer Scheibenbremse
Europäisches Patentamt | 2021
|Wellenbremsscheibe und Wellenbremsscheiben/Nabenverbindung
Europäisches Patentamt | 2019
|Nabe mit einer Rotationsachse für eine verzahnte Welle-Nabe-Verbindung
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2020
|