Anordnung (20) einer Bremsscheibe (5) und einer Nabe (3) einer Scheibenbremse (10), insbesondere für ein Nutzfahrzeug, wobei die Bremsscheibe (5) relativ zu der Nabe (3) aus einer gelösten Position, in welcher die Scheibenbremse gelöst ist, in eine zugespannte Position, in welcher die Scheibenbremse zugespannt ist, und wieder zurück axial verschiebbar angeordnet ist, wobei auf der Nabe (3) ein Adapter (4) axial verschiebbar geführt ist, auf welchem die Bremsscheibe (5) relativ zu dem Adapter (4) unverschiebbar angeordnet ist, wobei der Adapter (4) relativ zu der Nabe (3) mittels mindestens eines Zwischenelementes (10, 10') verdrehsicher gelagert ist,wobei die Anordnung (20) einen Rückstellmechanismus (21) zur Rückstellung der Bremsscheibe (5) aufweist, mittels welchem die Bremsscheibe (5) aus der zugespannten Position in die gelöste Position, in welcher auf jeder Seite der Bremsscheibe (5) ein ausreichendes Lüftspiel vorhanden ist, verschiebbar ist, wobei das mindestens eine Zwischenelement (10, 10') eine Passfeder (10) ist, welche mit einem ersten Bereich in einer Passfedernut (31) der Nabe (3) gehalten und mit einem zweiten Bereich in einer Nut (9) des Adapters (4) axial verschiebbar geführt ist, oder welche mit einem ersten Bereich in einer Nut (9) des Adapters (4) axial verschiebbar geführt und mit einem zweiten Bereich in einer Passfedernut (31) der Nabe (3) gehalten ist,wobei jeweils ein tangentiales Seitenspiel (30a, 30b) in Bezug auf den Adapter (4) zwischen den Längsseiten des zweiten Bereiches der Passfeder (10) und zugehörigen Nutseitenflächen (90a, 90b) der Nut (9) des Adapters (4) ausgebildet ist oder jeweils ein tangentiales Seitenspiel (30a, 30b) in Bezug auf die Nabe (3) zwischen den Längsseiten des zweiten Bereiches der Passfeder (10) und zugehörigen Nutseitenflächen (90a, 90b) einer Nut der Nabe (3) ausgebildet ist,wobei der Rückstellmechanismus (21) mindestens ein Kraftspeicherelement (22), einen Reibring (23), mindestens eine Klammer (24), mindestens ein Plattenelement (25) mit mindestens einer Rampe und eine mit der Rampe korrespondierende Gegenkontur der Nabe (3) oder des Adapters (4) umfasst,wobei die mindestens eine Klammer (24) und das mindestens eine Plattenelement (25) einstückig ausgebildet sind,dadurch gekennzeichnet, dassdas Kraftspeicherelement (22) als eine umlaufende Wellfeder ausgebildet ist und zwischen der mindestens einen Klammer (24) und der mindestens einen Passfeder (10) unter axialer Vorspannung eingesetzt ist.


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    Titel :

    Anordnung einer verschiebbaren Bremsscheibe und einer Nabe einer Scheibenbremse


    Beteiligte:
    BLESSING MICHAEL (Autor:in) / WERTH ALEXANDER (Autor:in) / TRIMPE ROBERT (Autor:in) / THEIL ROBERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.05.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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