Verfahren (200) zum Steuern eines leistungsverzweigten Hybridfahrzeug-Antriebsstrangs (10), umfassend:Drehen (208) eines Generators (22) für den Freilauf einer selektiv betätigbaren Einwegkupplung (38), die mit dem Generator (22) gekuppelt ist;elektronisches Aktivieren (216) der Einwegkupplung (38) während des Freilaufs;Verlangsamen (218) des Generators (22), um die aktivierte Einwegkupplung (38) zu schalten;Schalten (226) der Einwegkupplung (38), wenn der Generator (22) auf eine Schaltdrehzahl verlangsamt wurde;Übertragen (228) von Drehmoment von dem Generator (22) auf die geschaltete Einwegkupplung (38) vor einem Ausschalten (236) des Generators (22).

    A selectively actuatable one-way clutch is controlled to brake or release a generator such that a powersplit hybrid powertrain enters or exits a parallel mode of operation. To brake the generator and enter the parallel mode, the clutch is activated while overrunning the generator before the generator is slowed to engage the clutch. To release the generator and exit the parallel mode, the generator is controlled to overrun the clutch before deactivating the clutch and returning the generator to a base speed control.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM STEUERN EINES LEISTUNGSVERZWEIGTEN HYBRIDFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANGS


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-04-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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