Aktiv schaltbares, hydraulisch dämpfendes Aggregatelager (10) für ein Kraftfahrzeug mit einem an einer Tragstruktur des Kraftfahrzeugs befestigbaren Lagergehäuse (12), einem tragenden, gummielastischen Elastomerkörper (14) mit einem Lagerkern (20), an dem eine Aggregatstütze anschließbar ist, einem im Lagergehäuse (12) zwischen einem Bodenteil (12b) und dem Elastomerkörper (14) befestigten, scheibenförmigen Trennelement (22) mit einem Drosselkanal (28) und/oder Drosselventilen, wobei das Trennelement (22) einen dem Elastomerkörper (14) zugewandten, flüssigkeitsbefüllten Arbeitsraum (16) und einen, davon abgewandten, flüssigkeitsbefüllten Ausgleichsraum (18) begrenzt, der über eine Membran (24) von einem luftbefüllten Gehäuseraum (26) am Bodenteil (12b) abgeschlossen ist, sowie mit zwei im Trennelement (22) eingeschlossenen Luftpolstern (32, 34), von denen das eine (32) über eine Entkopplungsmembran (30) des Trennelements (22) an den Arbeitsraum (16) angekoppelt ist und das zweite Luftpolster (34) über eine elektrisch ansteuerbare Schalteinheit (42) und ein Ventil (38) an das Volumen des ersten Luftpolsters (32) ankoppelbar oder von diesem trennbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalteinheit (40) durch einen Elektromotor (42) und eine auf das Ventil (38) wirkende Fliehkrafteinrichtung (48, 50) gebildet ist, wobei die Fliehkrafteinrichtung (48, 50) mit zunehmender Drehzahl der Antriebswelle (42a) des Elektromotors (42) das Ventil (38) entgegen einer eine Schließkraft ausübenden Feder (44) öffnet.


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    Titel :

    Aktiv schaltbares, hydraulisch dämpfendes Aggregatelager für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-07-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Aktiv schaltbares, hydraulisch dämpfendes Aggregatelager für Kraftfahrzeuge

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