Aktiv schaltbares, hydraulisch dämpfendes Aggregatelager für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Motorlager, mit einem an einer Tragstruktur des Kraftfahrzeugs befestigbaren Lagergehäuse (12), einem tragenden, gummielastischen Elastomerkörper (14) mit einem Lagerkern (20), an dem eine Aggregatstütze anschließbar ist, einem im Lagergehäuse (12) zwischen einem Bodenteil (12b) und dem Elastomerkörper (14) befestigten, scheibenförmigen Trennelement (22) mit einem Drosselkanal (28) und/oder Drosselventilen, wobei das Trennelement (22) einen dem Elastomerkörper (14) zugewandten, flüssigkeitsbefüllten Arbeitsraum (16) und einen davon abgewandten, flüssigkeitsbefüllten Ausgleichsraum (18) begrenzt und der Ausgleichsraum (18) über eine Membran (24) von einem gasbefüllten Gehäuseraum (26) am Bodenteil (12b) abgeschlossen ist, sowie mit im Trennelement (22) eingeschlossenen zwei Luftpolstern (32, 34), von denen das eine (32) über eine Entkopplungsmembran (30) des Trennelements (22) an den Arbeitsraum (16) angekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Luftpolster (34) über ein Ventil (38) an das Volumen des ersten Luftpolsters (32) ankoppelbar oder von diesem trennbar ist, wobei das Ventil (38) über eine elektrisch ansteuerbare Schalteinrichtung (40; 58) steuerbar ist, und dass die Schalteinrichtung (40; 58) durch einen Elektromotor (42) betätigbar ist, der in Kombination zugleich einen das Lagergehäuse (12) kühlenden Lüfter trägt, dass am Bodenteil (12b) des Lagergehäuses (12) Kühllamellen (52) und anschließend der Elektromotor (42) mit Lüfterrad angeordnet sind, und dass der Elektromotor (42) mittels der durch das Bodenteil (12b), den Gehäuseraum (26) und den Ausgleichsraum (18) zur Trennscheibe (22) geführten Antriebswelle (42a) die Schalteinrichtung (40; 58) betätigt, wobei die Antriebswelle (42a) das Lüfterrad trägt.
Aktiv schaltbares, hydraulisch dämpfendes Aggregatelager für Kraftfahrzeuge
2017-06-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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