Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Abstands- oder Geschwindigkeitsregelsystems für ein Kraftfahrzeug durch ein Erfassen eines ersten Höchstgeschwindigkeitswerts (TSA), und ein automatisches Anpassen einer Setzgeschwindigkeit (Vset) des Abstands- oder Geschwindigkeitsregelsystems in Abhängigkeit von dem ersten Höchstgeschwindigkeitswert. Weiterhin erfolgt ein Übernehmen des ersten Höchstgeschwindigkeitswerts als Setzgeschwindigkeit in Abhängigkeit von einer von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs manuell vorgenommenen Änderung der Setzgeschwindigkeit und/oder einer Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Abstands- oder Geschwindigkeitsregelsystem für ein Kraftfahrzeug mit Mitteln zum Erfassen eines ersten Höchstgeschwindigkeitswerts (TSA), und einer Steuereinheit zum automatischen Anpassen einer Setzgeschwindigkeit (Vset) des Abstands- oder Geschwindigkeitsregelsystems in Abhängigkeit von dem ersten Höchstgeschwindigkeitswert. Die Steuereinheit ist dazu ausgelegt, den ersten Höchstgeschwindigkeitswert als Setzgeschwindigkeit in Abhängigkeit von einer von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs manuell vorgenommenen Änderung der Setzgeschwindigkeit und/oder einer Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs zu übernehmen.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Abstands- oder Geschwindigkeitsregelsystems für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    HERGET CONSTANTIN (Autor:in) / STUMPF MANUEL (Autor:in) / SIBER BURKHARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.02.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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