Die Erfindung betrifft eine Koppelstange für ein Fahrwerksystem, umfassend ein Torsionsfederelement, an welchem mehrere weitere Federelemente (9, 10, 11) in Reihe geschaltet anknüpfen, indem ein zweites, einen Schenkel bildendes Federelement (9) dem Torsionsfederelement nachgeschaltet ist und sich hieran wiederum ein drittes Federelement (10) anschließt. Um nun eine Gesamtsteifigkeit der Koppelstange zu reduzieren, knüpft an das dritte Federelement (10) wiederum ein viertes Federelement (11) an, welches einer Anbindung an ein radführendes Bauteil (12) eines Fahrwerks dient.


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    Titel :

    Koppelstange für ein Fahrwerksystem


    Beteiligte:
    KNOLL ANDREAS (Autor:in) / WOLF DANIEL (Autor:in) / MAIR ULRICH (Autor:in) / SEGLER DANIEL (Autor:in) / WAGNER VOLKER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.06.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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