Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen eines automatischen Zugverkehrs mit einer automatischen Zugsteuerung und Zugsicherung mittels Datenkommunikation zwischen einer Bordeinrichtung jeweils eines Zuges und einer Streckeneinrichtung (8). Um ein solches Verfahren so auszugestalten, dass (möglichst viele) lokomotivenbewegte Züge ohne nennenswerte Verminderung der Leistungsfähigkeit des Verkehrs mit automatischen Zügen zusammen mit den automatischen Zügen verkehren können, werden bei Verwendung eines lokomotivenbewegten Zuges (5) mit Aussendung eines die frontseitige Position der Lokomotive (6) des lokomotivenbewegten Zuges (5) bezeichnenden Positionssignals (P) auf ein Positionssignal (P) hin von der Streckeneinrichtung (8) der Lokomotive (6 eine frontseitige, löschbare Verkehrseinschränkungsmarke (S2) zugeordnet, wodurch die sich jeweils nach vorn von der Verkehrseinschränkungsmarke (S2) erstreckenden Teile eines von dem lokomotivenbewegten Zug (5) befahrenen und von der Streckeneinrichtung (8) als besetzt gemeldeten Gleisabschnitts (3) als besetzt behandelt werden und die frontseitige Verkehrseinschränkungsmarke (S2) unter Zulassung einer Weiterfahrt des lokomotivenbewegten Zuges (5) gelöscht wird, wenn beim Eintreffen der Lokomotive (6) an der Grenze des Gleisabschnitts (3) der folgende Gleisabschnitt (2) frei ist. Die Erfindung betrifft auch ein Zugverkehrssystem zum Durchführen eines automatischen Zugverkehrs.
The invention relates to a method for implementing automatic railway traffic using automatic train control and train protection by means of data communication between an on-board device on a train and a track-side device (8). In order to develop said type of method is such a way that (as many) locomotive-operated trains (as possible) can travel along with automatic trains without notably reducing traffic efficiency for the automatic trains, when a locomotive-operated train (5) is used, upon transmission of a position signal (P) designating the front position of the locomotive (6) of the locomotive-operated train (5), the track-side device (8), after receiving a position signal (P), assigns a deletable front traffic restriction tag (S2) to the locomotive (6), such that the portions of a track section (3) that are located in front of the traffic restriction tag (S2) are treated as being occupied, said track section (3) being used by the locomotive-operated train (5) and being reported as being occupied, and the front traffic tag (S2) is deleted while the locomotive-operated train (5) is allowed to continue its course if the subsequent track section (2) is free when the locomotive (6) arrives at the boundary of track section (3). The invention also relates to a railway traffic system for implementing automatic railway traffic.
Verfahren zum Durchführen eines automatischen Zugverkehrs und Zugverkehrssystem zum Durchführen eines automatischen Zugverkehrs
19.05.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
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