Die Erfindung betrifft ein Fahrpedal (100) mit haptischer Signalgebung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug (900). Das Fahrpedal (100) weist eine haptische Signalgeberanordnung (200) auf. Die Signalgeberanordnung (200) weist ein Signalelement (210) und einen Aktuator (220) zur Erzeugung eines Signals auf. Dabei ist das Signalelement (210) mit dem Fahrpedal (100) verbunden. Um eine möglichst flexible und modulare Aufbauweise des Fahrpedals (100) zu ermöglichen und die Geräuschentwicklung beim Betrieb zu minimieren ist dabei vorgesehen, dass das Signalelement (210) mittels einer flexiblen Welle (300) mit dem Aktuator (220) verbunden ist, wobei die flexible Welle (300) zur Übertragung des von dem Aktuator (220) erzeugten Signals geeignet ist.


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    Titel :

    Fahrpedal mit haptischer Signalgebung


    Beteiligte:
    HARTIG OLIVER (Autor:in) / THALER ALFRED (Autor:in) / DEISSLER MARKUS (Autor:in) / HLAVKA MILOS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-04-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten



    FAHRPEDAL MIT HAPTISCHER SIGNALGEBUNG

    THALER ALFRED / PAWELETZ ANTON / SCHNEIDER BURKHARD et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    HARTIG OLIVER / THALER ALFRED / DEISSLER MARKUS et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    FAHRPEDAL MIT HAPTISCHER SIGNALGEBUNG

    HARTIG OLIVER / THALER ALFRED / DEISSLER MARKUS et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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