Die Erfindung offenbart ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Temperieren eines Innenraums eines Kraftfahrzeuges mit einem elektrischen Antrieb mittels einer Wärmepumpenanordnung mit einem Heiztemperaturbereich und einem Niedertemperaturbereich, wobei der Heiztemperaturbereich zumindest einen thermisch mit dem Innenraum gekoppelten Innenraum-Wärmetauscher umfasst und der Niedertemperaturbereich einen Außenwärmetauscher und/oder zumindest einen an einer Komponente des elektrischen Antriebs angeordneten Wärmetauscher umfasst, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: – falls ermittelt wird, dass der Innenraum des Kraftfahrzeuges temperiert werden soll, Zuführen von Heizenergie des Heiztemperaturbereiches der Wärmepumpenanordnung an den Innenraum des Fahrzeuges; und – Variieren des Betriebspunktes des elektrischen Antriebs derart, dass die Erzeugung von Verlustwärme in zumindest einer elektrischen Komponente des elektrischen Antriebs gesteuert wird, wodurch die Temperatur des Niedertemperaturbereichs im stationären oder quasistationären Betrieb auf ein derartiges Niveau gesteuert wird, das sicherstellt, dass die Wärmepumpenanordnung die Heizenergie bereitstellen kann.

    Temperature control of an interior of a motor vehicle having an electrical drive is carried out by a heat pump arrangement having a heating temperature region and a low temperature region, wherein the heating temperature region includes at least one interior heat exchanger thermally coupled to the interior and the low temperature region includes at least one of an exterior heat exchanger and a heat exchanger disposed on a component of the electrical drive. When the interior of the motor vehicle is be temperature-controlled, heat energy from the heating temperature region of the heat pump arrangement is delivered to the interior of the vehicle, and the operating point of the electrical drive is altered such that the generation of thermal losses is controlled in at least one electrical component of the electrical drive, such that the temperature of the low temperature region in the stationary or quasi-stationary operation is controlled at a level so as to ensure that the heat pump arrangement can provide the heating energy.


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    Titel :

    Verfahren und Klimatisierungseinrichtung zum Klimatisieren eines Innenraums eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs


    Beteiligte:
    SCHEDEL FELIX (Autor:in) / HOFMANN PHILIPP (Autor:in) / SATZGER PETER (Autor:in) / HORN OLIVER (Autor:in) / MOSER MARKUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-03-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    VERFAHREN UND KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG ZUM KLIMATISIEREN EINES INNENRAUMS EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS

    SCHEDEL FELIX / HOFMANN PHILIPP / SATZGER PETER et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    VERFAHREN UND KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG ZUM KLIMATISIEREN EINES INNENRAUMS EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS

    SCHEDEL FELIX / HOFMANN PHILIPP / SATZGER PETER et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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