Verfahren zum Steuern eines Verbrennungsmotors (12) in einem Hybrid-Elektrofahrzeug, umfassend:als Reaktion auf die Nichtverfügbarkeit eines elektrischen Antriebsmotors (18),Ansteuern einer Motorleistung eines Verbrennungsmotors (12) gleich dem kleineren Wert einer ersten Leistung zur Erfüllung einer Radmomentanforderung eines Fahrers mit einer Istmotordrehzahl und einer zweiten Leistung, die einem bei einer Zielmotordrehzahl verfügbaren maximalen Motordrehmoment entspricht, um einen gewünschten Batterieladezustand zu erreichen.
A method for controlling an engine in a hybrid electric vehicle according to the present disclosure includes, in response to a drive motor being unavailable, commanding an engine power equal to the lesser of a first and a second power. The first power is sufficient to satisfy a driver wheel torque request at the current engine speed, and the second power corresponds to a maximum engine torque available at a target engine speed, where the target engine speed is selected to attain a desired battery state of charge.
Steuerstrategie für ein Hybridfahrzeug mit einem deaktivierten Elektromotor
12.01.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Hybridfahrzeug mit Verbrennungsmotor und Elektromotor
Europäisches Patentamt | 2021
|Steuerstrategie für eine elektrische Maschine in einem Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2022
|Hybridfahrzeug und Herunterschaltstrategie in einem Hybridfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2021
|