Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug mit einem Erfassungssystem zum Erkennen vorausliegender Ereignisse, die eine Reduzierung der aktuellen Geschwindigkeit auf eine reduzierte Zielgeschwindigkeit erfordern, und einer Funktionseinheit zum Ermitteln einer Verzögerungsstrategie zur Reduzierung der Geschwindigkeit von der aktuellen Geschwindigkeit auf die Zielgeschwindigkeit am Ort des vorausliegenden Ereignisses. Die Funktionseinheit ermittelt bei Erkennen eines vorausliegenden Ereignisses, das eine Geschwindigkeitsreduzierung erfordert, zunächst eine erste ein- oder mehrstufige Verzögerungsstrategie, wobei die Verzögerungsstufen der ersten Verzögerungsstrategie in Abhängigkeit vorgegebener Parameter festgelegt werden. Zusätzlich umfasst das Fahrerassistenzsystem ein Hinweissystem zum Ausgeben eines Aufforderungshinweises an den Fahrer zu einem definierten Zeitpunkt vor Erreichen des eine Geschwindigkeitsreduzierung erfordernden vorausliegenden Ereignisses zum Zulassen einer automatischen Umsetzen der Verzögerungsstrategie, wobei die Funktionseinheit dann bei Bestätigung des Aufforderungshinweises durch den Fahrer die automatische Umsetzung der Verzögerungsstrategie veranlasst.


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    Titel :

    Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-02-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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