Die Erfindung betrifft eine Dauerbremseinrichtung (18) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend einen Retarder (19), über welchen in einem Bremsbetrieb ein Bremsmoment antriebsseitig eines Kraftfahrzeuggetriebes (2) eingespeist werden kann. Eine Einbindung des Retarders (19) erfolgt dabei an einem antriebsseitigen Teil (17) eines Anfahrelements (3) des Kraftfahrzeuggetriebes (2), welcher innerhalb des Kraftfahrzeugantriebsstranges der Anbindung an eine Abtriebsseite (4) einer Antriebsmaschine (1) dient. Um nun abseits eines Bremsbetriebs des Retarders (19) einen hohen Wirkungsgrad zu erzielen, gleichzeitig aber eine Einspeisung des Bremsmoments auf kompakte Art und Weise zu ermöglichen, kann der Retarder (19) für den Bremsbetrieb zugeschaltet werden. Dazu ist eine Antriebswelle (22) des Retarders (19) mit einer ersten Hälfte (25) eines Schaltelements (23) gekoppelt, dessen zweite Hälfte (26) mit dem antriebsseitigen Teil (17) des Anfahrelements (3) in Verbindung steht.


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    Titel :

    Dauerbremseinrichtung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang


    Beteiligte:
    HEINZELMANN KARL-FRITZ (Autor:in) / MILLER MARTIN (Autor:in) / RAUTER JÜRGEN (Autor:in) / HÖRING GERHARD (Autor:in) / EHRMINGER JOHANNES (Autor:in) / GRAF ANDREAS (Autor:in) / WÖLFLE BERND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-01-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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