Hybridantrieb für ein Fahrzeug (1) miteiner ersten Elektromaschine (5) zum Antrieb einer ersten Achse (2), einer zweiten Elektromaschine (6) zum Antrieb einer zweiten Achse (3), einer ersten Stromquelle (8) zum Antrieb der ersten Elektromaschine (5), und einer zweiten Stromquelle (15) zum Antrieb der zweiten Elektromaschine (6), wobeidie erste Elektromaschine (5) und die erste Stromquelle (8) über eine erste Leitungsstruktur (9) zur Übertragung eines ersten Antriebsstroms gekoppelt sind,die zweite Elektromaschine (6) und die zweite Stromquelle (15) über eine zweite Leitungsstruktur (16) zur Übertragung eines zweiten Antriebsstroms gekoppelt sind unddie erste und zweite Leitungsstruktur (9, 16) über eine Verbindungsleitungsstruktur (18) zur Übertragung eines Ausgleichsstroms zwischen erster und zweiter Stromquelle (8, 15) miteinander gekoppelt sind, die für eine niedrigere Übertragungsleistung ausgelegt ist als die erste und zweite Leitungsstruktur (9, 16),wobei entweder die erste oder die zweite Stromquelle (8; 15) als Energiewandler ausgebildet ist und entsprechend entweder die zweite oder die erste Stromquelle (15; 8) als Energiespeicher ausgebildet ist,wobei zwischen Energiewandler (8) und Energiespeicher (15) ein erstes Leistungselektronikbauteil (10a) angeordnet ist, das einen geeigneten Ladestrom über die Verbindungsleitungsstruktur (18) an den Energiespeicher (15) liefert,wobei das erste Leistungselektronikbauteil (10a) zwischen Energiewandler (8) und erster Elektromaschine (5) angeordnet ist und einen Antriebsstrom an diese liefert.
Hybridantrieb und Fahrzeug mit einem solchen
18.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |